Thomas

Immer wieder sorgt der Radeffekt auch unter Seglern für Diskussionen. So zum Beispiel neulich, als ich mit ein paar Leuten beim Bier zusammen saß und wir übers Segeln geschnackt haben.

Grundsätzlich geht es beim Radeffekt um die Versetzung des Schiffsheck durch die Drehung des Propellers. Während der Radeffekt bei Fahrt voraus so gut wie vernachlässigbar ist, sieht es bei achteraus Fahrten - also rückwärts - ganz anders aus. Das interessante daran ist, dass die Ruderlage dabei auf die verursachte Drehung des Schiffes kaum einen Einfluss hat.

Wer den Radeffekt kennt und seine Wirkungen einzuschätzen weiß, kann ihn sogar zu seinem Vorteil einsetzen. Das reicht vom Anlegen bis zum Drehen auf der Stelle bei abwechselnd rückwärts und vorwärts laufender Schraube.

So und wer jetzt neugierig geworden ist, der möge in dem sehr guten Wikipedia-Artikel zum Radeffekt weiterlesen. In ihm wird nicht nur beschrieben, wodurch er entsteht sondern wie man ihn bewusst einsetzen kann.

Besonders interessant fand ich in dem Zusammenhang übrigens den Abschnitt mit den “irrtümlichen Beschreibungen”.